Двигатель

Охлаждение насоса-ускорителя
Охлаждение насоса-ускорителя Охлаждение насоса-ускорителя — При регулировке карбюратора «Озон” обнаружилось, что при прогретом до рабочей температуры двигателе перестает нормально работать насос- ускоритель. Когда карбюратор нагревался до 60-70°С, легкие фракции бен­зина закипали в каналах насоса-ускорителя. Если в этот момент снять крышку воздушного фильтра и резко открыть заслонки-дроссели, будет видно, как вместо […]

Охлаждение насоса-ускорителя

 в Без категории / Двигатель / Универсальные советы -
Пневмоклапан для газового редуктора
Пневмоклапан для газового редуктора Пневмоклапан для газового редуктора — При установке газового оборудования на автомобили, где карбюраторы с экономайзером принудительного холостого хода снабжены пневмоклапаном (ВАЗ-2105, -2107 и др.), последний можно использовать и для управления Рис. 1.18. Соединения га­зового редуктора: 1 — карбюратор; 2 — шланг, соединяющий экономайзер с пневмоклапаном; 3 […]

Пневмоклапан для газового редуктора

 в Двигатель / Универсальные советы -
Коробления частей карбюратора
Коробления частей карбюратора Коробления частей карбюратора — При очередном обслуживании старого “жигулевского” карбюратора стало заметно, что его верхняя и средняя части, а также корпус дроссельных заслонок покоробились — видимо, из-за чрезмерной затяжки винтов и гаек. Устраняют такие неплотности обычно с помощью мягкой прокладки, но она не препятствует дальнейшему короблению. Можно […]

Коробления частей карбюратора

 в Без категории / Двигатель / Универсальные советы -
Датчик вентилятора
Датчик вентилятора Датчик вентилятора — В автомобилях., оснащённых электро вентиляторами системы охлаждения, часто выходят из строя датчики включения вентилятора. Одна из причин — обгорание контактов датчика. Дело в том, что при каждом их замыкании в обмотке реле наводится ЭДС самоиндукции как в системе зажигания, а потому контакты искрят. Чтобы продлить […]

Датчик вентилятора

 в Без категории / Двигатель / Универсальные советы -
Проверка датчика давления масла
Проверка датчика давления масла Проверка датчика давления масла — Давление в системе смазки двигателя — важнейший контрольный показатель. При отклонениях от нормы, прежде всего, нужно знать, исправны ли указатель и его датчик. Сделать это несложно, если есть ножной шинный насос снабженный манометром. Вывернутый датчик плотно соединяют со шлангом насоса, используя […]

Проверка датчика давления масла

 в Без категории / Двигатель -
Восстановление резьбы под свечу
Восстановление резьбы под свечу Восстановление резьбы под свечу — чтобы поправить резьбу под свечу в алюминиевой головке блока цилиндров, полезно иметь инструмент, показанный на рис. 1.4. Его рабочая часть изготовлена из свечи с длинной ввертной частью. Изолятор и электроды удалены, нижняя часть пропилена так, что в сжатом состоянии свободно проходит […]

Восстановление резьбы под свечу

 в Двигатель / Универсальные советы -
Сдвиньте сальник
Сдвиньте сальник Сдвиньте сальник  — При ремонте двигателей с большим “пробегом” часто обнаруживается, что концевые шейки коленчатого и других валов имеют кольцевую выработку от контакта кромкой сальника. Теперь, даже если установить новый сальник, двигатель всё равно будет “потеть” маслом. Чтобы этого не случилось, подложите под сальник подходящую по размеру шайбу […]

Сдвиньте сальник

 в Двигатель -
Трансмиссионное масло лучше Трансмиссионное масло лучше — Во всех руководствах по ремонту автомобилей рекомендуется при сборке двигателя смазывать трущиеся детали моторным маслом. Гораздо лучше использовать для этой цели трансмиссионное, и вот почему. Когда двигатель будет собран и запущен понадобится несколько секунд для того, чтобы масло, подаваемое насосом, заполнило все каналы […]

Трансмиссионное масло лучше

 в Двигатель -
Притирка клапанов
Притирка клапанов Притирка клапанов — Чтобы притереть клапаны современных двигателей, не имеющих прорези под отвёртку, возьмите кусок круглого металлического стержня высотой около 10 мм и пропилите в нём паз под большую отвёртку. на чистой тарелке клапана расправьте кусочек битума и прижмите к нему изготовленную шлицевую головку. После застывания битума получится […]

Притирка клапанов

 в Двигатель -
Клапаны Клапаны — При ремонте двигателя и замене клапанов обратите внимание на их качество. Высота всех клапанов должна быть абсолютно одинаковой, на стержнях, торцах, и рабочих уплотняющих фасках  не допускается рисок и шероховатостей. Вообще, лучше перед установкой отполировать стержни до зеркального блеска. Полировке стоит  подвергнуть также плоскость тарелки и «черную» шейку […]

Клапаны

 в Двигатель -